a dziedzina priorytetowa
a dziedzina priorytetowa komunikacja Komunikacja kolejowa a.2 i komunikacja publiczna Dziedzina tematyczna Charakterystyka dziedziny Dobrze rozbudowana sieć kolejowa ma znaczenie dla rozwoju gospodarczego i turystycznego regionu a także jest istotnym czynnikiem współpracy. Atrakcyjne połączenia kolejowe osobowe i towarowe wzmacniają dobre stosunki i wspierają wymianę poza granicami. Rozwój komunikacji kolejowej wpływa na wzrost atrakcyjności ofert turystycznych oraz podnosi transgraniczną mobilność siły roboczej przyczyniając się tym samym do poprawy stanu środowiska. Działanie a.2.1 Inwestycje w nowe transgraniczne połączenia kolejowe oraz modernizacja istniejących ↓ Powiązanie z celem szczegółowym • Inicjowanie nowych połączeń i modernizacja istniejących linii. • Podniesienie bezpieczeństwa komunikacji kolejowej poprzez modernizację infrastruktury, zastosowanie nowoczesnych pojazdów szynowych. Uzasadnienie Zagęszczenie sieci kolejowej we wszystkich trzech krajach jest zróżnicowane. Istnieje potrzeba modernizacji połączeń już istniejących lub ich elektryfikacji oraz ewentualnego inicjowania nowych połączeń transgranicznych. Połączenia komunikacyjne oraz ich częstotliwość należy dopasować do potrzeb mieszkańców i turystów. Odpowiednie przedsięwzięcia • Wspólne koordynowanie i planowanie inwestycji • Inwestycje w infrastrukturę transgranicznego transportu miejskiego i podmiejskiego • Budowa nowych połączeń i modernizacja istniejących • Rozbudowa zintegrowanego, dopasowanego do potrzeb transgranicznego transportu miejskiego i podmiejskiego Rozwój współpracy Udało się wznowić m.in. historyczne połączenie kolejowe Harrachov – Szklarska Poręba. Wraz z powstaniem Euro-Neisse-Ticket mieszkańcom oraz turystom zaoferowano bilet, który można wykorzystać podróżując po niemieckiej, polskiej i czeskiej części Euroregionu. Działanie a.2.2 Tworzenie, rozwój i korzystanie ze wspólnych ofert transportowych oraz ich skuteczna promocja ↓ Powiązanie z celem szczegółowym • Utworzenie odpowiadającej na zapotrzebowanie wspólnej oferty transportowej dla mieszkańców i turystów Uzasadnienie Dzięki współpracy wszystkich zainteresowanych instytucji/podmiotów udało się stworzyć na obszarze Euroregionu wspólny bilet euroregionalny Euro-Neisse-Ticket. Tę ofertę transportową można by lepiej wykorzystać poprzez jej połączenie z ofertami turystycznymi. Do tego konieczny jest funkcjonujący system komunikacji. Odpowiednie przedsięwzięcia • Dalszy rozwój wspólnego biletu (Euro-Neisse-Ticket) • Koordynacja rozkładów jazdy • Utworzenie systemu informacyjnego dot. rozkładów jazdy oraz ofert turystycznych • Kampanie informacyjne (interaktywne aplikacje na smartfony i tablety, ulotki, audycje w mediach) • Powiązanie ofert transportowych i atrakcji turystycznych Cele szczegółowe 1. Utworzenie odpowiadającej na zapotrzebowanie wspólnej oferty transportowej dla mieszkańców i turystów. 2. Inicjowanie nowych połączeń, poprawa jakości i rozbudowa istniejących linii. 3. Podniesienie bezpieczeństwa komunikacji kolejowej poprzez modernizację infrastruktury, zastosowanie nowoczesnych pojazdów szynowych. 4. Poprawa ogólnych warunków użytkowania i dopuszczania pojazdów. Działanie a.2.3 Uproszczenie warunków dopuszczania pojazdów do ruchu transgranicznego ↓ Powiązanie z celem szczegółowym • Podniesienie bezpieczeństwa komunikacji kolejowej poprzez modernizację infrastruktury, zastosowanie nowoczesnych pojazdów szynowych • Poprawa ogólnych warunków użytkowania i dopuszczania pojazdów Uzasadnienie Odmienne przepisy dotyczące dopuszczania pojazdów do ruchu transgranicznego utrudniają rozwój transgranicznej komunikacji podmiejskiej. Należy dążyć do ich zmiany, m.in. poprzez zmianę warunków ramowych próbując wpływać na władzę ustawodawczą. Znane są przypadki planowanych połączeń, które nie zostały dopuszczone do ruchu (np. bezpośrednie połączenie Liberec – Zgorzelec – Görlitz, Liberec – Szklarska Poręba, Praga – Jelenia Góra). Konieczne jest uproszczenie norm krajowych i europejskich dotyczących eksploatacji pojazdów. Należy zabiegać o zapewnienie środków na wyposażenie pojazdów oraz uprościć skomplikowany proces dopuszczania do ruchu w komunikacji narodowej i europejskiej. Odpowiednie przedsięwzięcia • Wprowadzenie uproszczeń / regulacji wyjątkowych dot. dopuszczania pojazdów na konkretnych odcinkach • Dopasowanie infrastruktury oraz dopuszczanie do ruchu innych typów pojazdów Gospodarka i turystyka b 16 strategia ern 2014–2020 strategia ern 2014–2020 17
